Rubén Menéndez (Differdange): “Quieren que me entregue al equipo”

El ciclista profesional asturiano Rubén Menéndez, ha aprovechado la concentración en Alicante con su nuevo equipo Team Differdange – Losch, para hacer balance de esta primera toma de contacto con sus nuevos compañeros y de paso, analizar algunas novedades de la actualidad ciclista que le han sorprendido en mitad de este stage técnico, como el fichaje de su paisano Samuel Sánchez por el BMC.

 

“Yo estaba seguro que Samuel iba a correr en un equipo Pro Tour, porque es un corredor que todo equipo quisiera tener. Era cuestión de tiempo, no tenía ni idea de en qué equipo iba a correr ni de donde procedían las posibles ofertas que le hubiesen llegado, pero sí estaba convencido de que encontraría su sitio. Es un corredor de primer nivel mundial que se merece estar allí por su trayectoria y calidad”, argumenta Menéndez sobre su paisano, en estos días de entrenamiento y puesta a punto con el Team Differdange – Losch.

 

Con esta concentración en tierras alicantinas, el equipo luxemburgués ha cumplido su primer objetivo “que nos conociéramos y conviviéramos juntos durante 5 días de entrenamientos”, explica un Rubén Menéndez muy satisfecho con esta primera toma de contacto “nos han entregado ya la ropa, el material y sobre todo las bicicletas. Esto es como los test de Fórmula 1 cuando prueban los bólidos antes del mundial, hay que probar las máquinas y la llave para realizar ajustes mecánicos no puede faltar en nuestro bolsillo, de cara a poner a punto nuestra herramienta de trabajo”.

 

Durante estos cinco días, Rubén Menéndez se ha encontrado “con gente deportista, sana y un ambiente estupendo dentro del grupo. Estoy muy contento con el trato que estoy recibiendo, aunque tengo el impedimento del idioma, somos corredores procedentes de 9 nacionalidades distintas. Nos entendemos en inglés y yo en esa faceta he de reforzar mi práctica, pero estoy muy motivado, tanto como para comenzar a correr como para habituarme al uso de la lengua de Shakespeare”, afirma el ciclista asturiano, que además, se ha quedado muy impresionado por la profesionalidad y seriedad de la formación: “He notado que se trata de un conjunto de trabajo muy profesional, tanto los corredores como el staff. Hay 5 ó 6 veteranos que llevan muchos años en el oficio y marcan el camino al resto de los compañeros, haciéndonos entender que el ciclismo no es un deporte individual, aquí lo que prima es lo colectivo”.

 

Rubén Menéndez también ha entendido lo que el Team Differdange – Losch quiere de él “sobre todo que me entregue al equipo, si tengo que tirar en plano, que dé el máximo por el equipo y luego adaptarse a las exigencias de la carrera apoyando a nuestros hombre fuertes”, comenta el ovetense ya conocedor del calendario que tendrá que afrontar este 2014 “los objetivos están marcados en el mes de mayo y junio, nos interesa hacer una buena Vuelta a Asturias, Vuelta a Castilla y León y Tour de Luxemburgo, entre otras citas que se celebran en este país centroeuropeo”, asegura el asturiano que ya piensa en la primera competición del año: “Ahora empezamos a competir y nos dividimos en dos grupo, por un lado estaremos presentes en una Vuelta de la República Dominicana, y por otro, participaremos en Francia en una carrera 2.1 de muchísimo nivel, ahí me tocará a mí demostrar que vengo a por todas”.

 

El ciclista español quiere destacar también, la gran calidad de las bicicletas MMR con las que este año se disponen a triunfar en el pelotón “los primeros días estuvimos probando el nuevo material y todos los compañeros hablan maravillas de estas bicicletas MMR, están todos muy satisfechos con la calidad de las bicicletas MMR y esperamos refrendar con victorias, esta fantástica tecnología que ponen a nuestro alcance desde la marca asturiana, para mí todo un seguro de éxito”, concluye el veterano ciclista.

 

Fuente: Prensa Rubén Menéndez

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El ciclista profesional Rubén Menéndez firma por la escuadra luxemburguesa Team Differdange – Losch

 

El profesional español Rubén Menéndez, que durante las dos últimas temporadas ha vestido el maillot del conjunto continental Start-Cycling-Team, se ha comprometido para la campaña 2014 con el Team Differdange – Losch, un equipo continental con licencia luxemburguesa que ya cuenta en sus filas con otros dos españoles, Diego Milán y Joaquín Sobrino. Para Rubén Menéndez se trata de un hecho muy importante, ya que “hoy por hoy es muy complicado encontrar equipo, tal y como están las cosas, me siento un verdadero privilegiado el poder seguir disfrutando de mi pasión un año más” comenta un Rubén Menéndez encantado con esta nueva oportunidad “es un lujo poder disfrutar del ciclismo en un país como Luxemburgo, con tanta tradición y prestigio dentro de este deporte, así que espero no defraudar y aportar todo mi esfuerzo para que el equipo cumpla los objetivos marcados” afirma el ciclista español.

 

Rubén Menéndez es un ciclista “todo terreno” que “me desenvuelvo bien en la media montaña y en las etapas exigentes para rodadores. Creo que estoy muy bien preparado para afrontar este reto y quiero agradecer con resultados la confianza que los responsables de este equipo luxemburgués han depositado en mí, pienso que es un proyecto muy ilusionante y atractivo”.

 

El equipo Team Differdange – Losch es un clásico del calendario centro europeo pero “este año vamos a ampliar fronteras, tengo muchas ganas de aportar mi experiencia como ciclista acostumbrado a competir en continentes como África o América, donde vamos a participar en diversas carreras. Me apetece mucho correr en otros continentes y sobre todo competir en España, no veo el momento de empezar la temporada” relata el espigado corredor ovetense muy confiado en el potencial del Team Differdange – Losch “ es un grupo humano extraordinario, tengo inmejorables referencias del ambiente que se respira en el grupo y estoy impaciente por llegar a la primera concentración para hacer piña. Puedo decir que la base del equipo está compuesta por chavales muy jóvenes de Luxemburgo que formarán la piedra cuadrangular sobre la cual se sostendrá una formación aderezada con corredores veteranos de la talla de Diego Milán o Joaquín Sobrino. Creo que sobran las presentaciones, estamos hablando de dos auténticos cracks, dos puntales para el equipo que nos darán muchas alegrías, estoy convencido” asegura el corredor de 35 años.

 

A pesar de abandonar el ciclismo hispano, Rubén Menéndez se sentirá como en casa “es muy positivo para mí coincidir con dos compatriotas como Diego Milán y Joaquín Sobrino, con Diego he coincidido en Brasil, cuando competimos en el mismo equipo en una vuelta por etapas, y qué decir de Joaquín Sobrino, que es mi compañero de fatigas en los entrenamientos diarios en nuestra Asturias natal. Somos grandes amigos y creo que haremos un fantástico tándem, tanto fuera como dentro de la carretera” asevera el ciclista ovetense, tremendamente ilusionado con la posibilidad de compartir habitación con su paisano Joaquín “es muy positivo sentirse arropado por gente que conoces de siempre cuando pasas tanto tiempo fuera de tu tierra, pero también estoy convencido que la gente de Luxemburgo me va a hacer sentir como en casa. Yo atesoro ya cierta veteranía, con 35 años ya no soy un crío y creo que en este 2014 he dado un paso de gigante recalando en el lugar apropiado para afrontar la temporada como un chaval de 18” concluye Rubén Menéndez, un español más que ha tenido que buscarse el pan fuera de nuestras fronteras.

 

 

Invierno atípico

OVIEDO. 23.02.2013. Después de acabar en Bolivia la temporada mas tarde de lo habitual, mi cabeza me pedía descanso y desconectar unas semanas de la rutina de los entrenamientos, para empezar con el gimnasio y entrenamientos suaves, e ir haciendo una buena base para el resto del año. Sin embargo, la segunda semana de Diciembre, me avisan que empiezo la temporada el 11 de Enero en Venezuela, en la Vuelta al Táchira. No era la mejor forma de empezar, ya que era una vuelta muy dura, con mucho nivel, y sin apenas entrenamiento en las piernas. De todas formas, acepto el reto y me presento en Barinas con 1200km de bicicleta.

 

Aunque sea difícil competir en estas condiciones, iba animado y motivado, porque además de ir con mi equipo, también conseguimos una invitación para formar un equipo con MMR, en el cual tenía depositada mucha confianza por el gran grupo que se había formado, aunque luego por unas circunstancias u otras, no se obtuvieron los resultados que yo me esperaba, pero sí gran repercusión en los medios venezolanos.

 

Representación española, protegiéndonos un poco del calor!!!!

Coche de equipo, el forito con llantas, brutal….en esta vuelta había carrera de ciclistas…y carrera en la caravana de coches…

Reunión antes de la etapa….sálvese quien pueda!!!!

Gran ambiente en las metas y a lo largo del todo recorrido, posiblemente la vuelta con más público en la cunetas que participé…

Con mi amigo Yosvang Rojas en el hotel…que contento estaba!!! había ganado la 1ª etapa y este día…al final 2 etapas y ganador de la regularidad… en su carrera más importante del año…enhorabuena!!!

En los puertos había muchísima gente, asi que tampoco se hacían tan duros…

Cuando en los circuitos se rodaba cómodo, yo rezaba…porque en los puertos se iba a subir muy rápido!!!!

Como les gustan los sombreros!!!

 

Personalmente, después de todo, aunque hubo que sufrir más de la cuenta para acabar la vuelta( de 130 que salimos en Barinas, acabamos unos 60 corredores) , estoy contento de haber podido vivir esta experiencia junto a mis amigos.

En general, experiencia positiva 100% , aunque sí tengo que decir que Venezuela me pareció el país más inseguro en los que estuve.

 

***Gracias a todo el grupo que formó la expedición MMRbikes, que aunque no hubo suerte por temas de salud, se dejó una muy buena imagen de equipo. En especial, quiero agradecer a los auxiliares, Santi Pérez, Mario De Sárraga y Raúl Santamarta su gran trabajo.

 

 

 

 

 

 

 

 

Vuelta a Bolivia ” arriba”

Una vez que hicimos las 6 etapas sin altitud, la mañana del 7º día hicimos un desplazamiento de 4 horas, que pasamos de 700 a 3100 metros de altitud. Aquí cada día era una incógnita de cómo te iba a responder el cuerpo. Por suerte sólo tuve un día malo de verdad, un día que salíamos desde 3810 metros en el pueblo de Bombeo, y no me podía ni subir a la bici. Una experiencia inolvidable competir a esta altitud, tanto por las sensaciones ( desagradables en muchos momentos) como por los paisajes y la gente que te encontrabas por el camino…y como remate final 4 etapas en dos días en el Lago Titicaca, a 4000 metros de altura, antes de llegar a La Paz.

Ya estamos en altura

Empezamos la altura

El segundo día salida a 3810 metros y yo no podía respirar, madre mía la que me esperaba ese día…puerto de 60 km de salida….

no podía mas!!!!

 

Por fin coronamos después de 3 horas de subida, hace frío aquí arriba

Todos los días antes de la salida el Padre nos deseaba fuerzaaaaa

A los niños les llamabamos la atención y todos querían hacerse una foto para el recuerdo

Lago Titicaca, el más alto del mundo

Final de vuelta, llegada a La Paz, paso por El Alto repleto de gente…

 

Contento por poder acabar esta vuelta.

 

***Os escribo desde Barinas. Hace un mes y medio que acababa en Bolivia la temporada 2012. Después de un descanso de 20 días, me informan que renuevo con el equipo un año más y que empiezo a correr el día 11 en Venezuela, en la Vuelta al Táchira, y aquí estoy con 1000km en las piernas y a 4 días de empezar…será complicado este comienzo, pero con ganas….


Vuelta a Bolivia….”abajo”

La vuelta constaba de 12 etapas en 10 días ( en los 2 últimos días hubo 4 etapas, alrededor del Lago Titicaca, el lago mas alto del mundo). Sin embargo, tras el primer vistazo al libro de ruta ya nos dimos cuenta que, para nosotros, había dos vueltas. Una primera de 6 etapas ( denominamos “abajo”) donde había que intentar dejarse ver, y marcar alguna etapa; y una segunda vuelta ( denominamos “arriba”) donde había que tratar de llegar en control, pues se subía al altiplano e ibamos a estar a una altura media de casi 4000 metros durante los siguientes 5 días, y no sabíamos como iba a responder nuestro cuerpo ante tal situación.

La primera parte de la vuelta, estuvo marcada por las largas etapas ( digo largas no sólo por el kilometraje, sino por los madrugones y desplazamientos que hacían que los días fuesen muy largos) y fugas “consentidas” que muchas llegaron a buen puerto.

Crono por equipos de 50km. Con las bicis convencionales hicimos lo que pudimos….al final debate…¿ qué diferencia en tiempo hay entre llevar cabra, lenticular, casco de crono, botines,etc, y no llevar nada?

Etapa más larga de la vuelta, 210 km, salida a las 6am, diluviando, y km25 en fuga. Primero éramos 12, luego 5…y dos Start!!!

Buena cabalgada pero animados porque teníamos muchas opciones de llegar a meta destacados y jugarnos la victoria….

Buen ambiente a pide de carretera

Después de la larga fuga, y la falta de acuerdo muy lejos de meta, hizo que nos la jugásemos de lejos con Ibon, y yo cubriéndole las espaldas…al final a falta de 3km fin de la aventura….una pena

Hoy si que nos merecemos el descanso, y que mejor lugar que este, tranquilo y con el único ruido de los pájaros

Se ve que se vive la vuelta, muchas gracias por todos los ánimos, Bolivia!!!

 

En resumen, contentos con esta primera parte, pero preocupados de lo que se estaba aproximando….

Vuelta a Bolivia

OVIEDO. 24.11.2012.

Después de mucho tiempo sin actualizar, fui a la Vuelta Bolivia con la intención de ir ilustrando e informando del día a día en la misma. Sin embargo, una vez allí, se me quitaron todas las ganas. Todo el tiempo que no estaba encima de la bici lo necesitaba para descansar.

Así, a continuación, trataré de hacer un resumen ( en varias entradas) de cómo fue la experiencia e intentar explicar las sensaciones que uno tiene cuando, sin adaptación alguna, intenta ir rápido en bici a mas de 4000 de altura.

Después de 20 horas de vuelo, hacemos escala en La Paz, y sin bajarse del avión, ya noto la altura, primeros síntomas de falta de oxígeno….observo a la gente y mi consuelo es ver a las azafatas recogiendo los restos del desayuno con la respiración exageradamente agitada…lo primero que se te viene a la cabeza es: ¡¡¡en esta vuelta voy a sufrir mucho!!!

Nada mas llegar, para adaptarnos, nos llevaron 2 días a unas cabañas perdidas en la selva…todo lo que viniese a partir de ahora sería un lujo…

Así llegábamos a la cabaña después de entrenar….algunos ya acusaban el cansancio, y aun no habíamos empezado…

Cada mañana nos despertábamos con nuevos inquilinos en la cabaña….


Un día en el desayuno nos dijeron que delante de nuestra cabaña vieron un caimán tomar el sol….

Tercer intento…

OVIEDO. 06.09.2012.

Esta temporada es atípica para mí. Será la primera vez que en un sólo año intente hacer 3 picos de forma.Espero que este sea el bueno.

En estas fechas y empezando a preparar la ultima parte de la temporada puedo hacer el siguiente resumen:

Una primera parte de la temporada, donde la motivación era máxima e hicimos un buen calendario corriendo en 4 continentes diferentes,  conseguí un buen punto de forma y pude disfrutar muchísimo de las carreras.

Una segunda parte de la temporada pésima. Después de pasar momentos malos de salud,recuperarme y motivarme para preparar los Campeonatos de España y las vueltas de Julio, fiasco en los campeonatos y sin vueltas en Julio.

Ahora, por suerte, tenemos la tercera y última oportunidad del año. Descanso 20 días en Agosto, y empiezo a acumular kilómetros. Por el momento las sensaciones son fatales….pero los días de entrenamiento, al menos, son divertidos.

En el alto de San Isidro con el Picu Torres al fondo

Entrando en Boñar

Como se pegan estas carreteras. Esta es subiendo Valdeteja…

Con el escalador de Prendes

Y para prevenir la pájara…Casa Ezequiel, en Villamanín….

 

De noche también se entrena

OVIEDO. 27.07.2012

Después de una semana tranquila, y dedicándome a alternar bici de montaña y carretera, ayer me decidí a probar lo que es subir uno de los puertos mas largos y bonitos de Asturias de noche, La Cubilla.  Era el tercer año que un grupo de amigos lo organizaban y siempre me quedé con las ganas de hacerlo. A las 21:15h quedábamos en Campomanes, desde aqui 28 km de ascensión. Subimos en algo menos de 2 horas, foto de recuerdo en el alto y para abajo. A la 1 am estábamos de vuelta en Campomanes. Experiencia increíble que no tardaré en repetir!!! Eso sí con unas buenas luces!!!

A punto de salir….¿cuántos coronarán?

Ya se hizo de noche, y amenaza la lluvia,…, pero subimos felices…

Mira que feliz sube! sabía que llevaba buena luz para bajar, y yo a ciegas!!!

Foto para el recuerdo…coronamos todos!!!

Día espectacular para conocer este puerto

Cuanta clase junta!!!

 

Btt en Grao

 

 

Piano, piano

OVIEDO. 14.07.2012

Otra semana que compaginé BTT y carretera. Ya no me acordaba lo que era llegar a casa después de un día de monte, ducharse, y que te resqueme gran parte del cuerpo de rozar con todos los arbustos que hay en el camino. Se nota que este año llovió mucho en Asturias, la vegetación se comió la mayoría de los caminos en el Naranco…

Hoy, por segunda vez en el año, fui a La Cubilla, un puerto largo de casi una hora de ascensión, esta vez después de subir La Collada y El Cordal. Sigo entrenando a ritmos bajos, a la espera de definir un calendario de carreras, y con la intención de no coger peso.  Así  se disfruta mucho más, sobre todo de los paisajes,….

Entrada del AVE a Asturias, a ver cuando se inaugura…

hambre no pasan en este puerto…de momento

Por la tarde, fuimos a ver el Campeonato de Asturias Master, que rápido van, y que fácil se ve desde la cuneta…

Volvimos al monte

OVIEDO. 6.7.2012.

No tardé mucho tiempo en repetir con la Btt. Después de una comida con los compañeros de trabajo que llevábamos un tiempo planeando ( Arroz con Bogavante en La Cerezal), y llegar a casa a una hora tardía sin muchas ganas de salir a la carretera, decidí salir 2 horas con la Btt por el Monte del Naranco. Le estoy cogiendo gustillo a las ruedas gordas…