27.03.2012. ERRACHIDIA, MARRUECOS

Hoy os escribo desde Errachidia capital administrativa de la región de Tafilalet. Se ubica justamente al sur del Atlas medio y al norte del desierto del Sahara.

Etapa muy tranquila en la que no se pueden sacar muchas conclusiones. Lo intentamos en el puerto de 2ª, pero sin mucha convicción, primero porque no tenía tan buenas piernas, y segundo por el fuerte viento de cara, con lo que las fugas  estaban abocadas al fracaso. Así que a  comer, beber y a rueda. Pasamos el día tranquilos y sin contratiempos. Sigo descansando y recuperando excelente, esto es buena señal de cara a las próximas etapas. Frazer, aun estando enfermo, hizo 8º al sprint.

Ta to controlao!!!

Está bueno el café Marroquí...con nombre de ciclista

barrio típico marroquí

MIDELT, MARRUECOS. 26.03.2012

Os escribo desde Midelt, a 1500 metros de altitud, punto de partida para afrontar la travesía del Alto Atlas. Es el centro comercial de una región agrícola, y una de las principales ciudades de Marruecos en la explotación de varios minerales.

No fue un buen día…

La etapa de hoy se catalogaba como etapa de montaña, aunque la parte dura estaba en los primeros 50 km, así que salimos atentos y rodando en cabeza para no llevarnos sorpresas. En los puertos me sentí cómodo coronando siempre entre los 10 primeros. Después de los 3 puertos, quedabamos en cabeza unos 30 corredores. Fue aquí dónde, después de una caída de unos 10 corredores en este grupo, esperarlos, y relajarnos, los marroquís pasaron al ataque con su arma fuerte, los abanicos, y aunque en un primer momento pude quedar con los 15 corredores que se jugaron el triunfo de etapa, “comí cuneta”,perdí 5 metros y al palco!!!! Así que acabamos ( junto con Ibon) la etapa en un grupo de otras 15 unidades, haciendo el 26 de la etapa y bajando en la general al 25º lugar. Ahora, sin muchas posibilidades de hacer top ten, cambiaré el chip, e intentaré pillar las fugas en los próximos días…

Empezamos bien el día....etapa de montaña..¿ hay que salir ligero o qué?

25.03.2012. Después del día de ayer, en el que un desplazamiento más largo de lo estimado por la organización provocó que se retrasara la salida 2 horas, y ante la imposibilidad de llegar a meta de día, se decidió hacer la etapa neutralizada. Fue un día realmente duro, sobre todo psicológimante, ya que al estrés de hacer todo a las carreras desde las 9am, se unió el tener unas sensaciones para nada buenas, incluso iendo muy despacio. Los hoteles son relmente buenos, lo que permite descansar en unas condiciones óptimas, cosa que parece me sirvió para descansar bien, y levantarme con ganas.

La etapa era larga, con un puerto de 2ª y otro de 4ª a 30km de meta. Se formó una fuga muy pronto, así que controlando el equipo del líder se hizo una etapa muy cómoda para rodar, y llegar al sprint. Yo personalmete contento de cómo me sentí en los acelerones que hubo en momentos puntuales.

A partir de hoy ya no hay desplazamientos, cosa que se agradece un montón para llegar al hotel a una hora decente con tiempo para estar relajados toda la tarde.

La segunda etapa se supendió, aunque la hicimos rodando, y claro....la última hora sin luz

Ojo con el comandante...cómo le gustaba ordenar...

Como siempre mucha gente en la meta, se agradece...

Después de un traslado pesadísimo en el día de ayer de 10 horas para ir desde Casablanca a Tánger, y llegar al hotel a las 23:30 h, hoy me levanté reventado, pero con ganas de empezar el Tour, ganas que se me quitaron nada más abrir la ventana: hacía un vendaval!!!

En este tipo de carreras con viento no voy nada cómodo, porque ante el peligro de los abanicos, prefiero no tomar riesgos y muchas veces gasto más de la cuenta, y hoy en especial, ya que era tal la fuerza con la que soplaba que a muchísimos corredores los levantó leteralmente del suelo y los echó a la cuneta. Por suerte, fui mejor de lo esperado y pude acabar en un grupo de unas 30 unidades que se disputaron el 4º puesto a 2:20 min. del ganador. No está mal para empezar, aunque un poco preocupado porque me volvieron a aparecer los calambres en el último km de carrera, espero que desaparezcan en los próximos días…

En cuanto al país cada día me sorprende más. Hasta el momento en las ciudades en las que hemos estado, no tienen nada que envidiar a cualquier ciudad europea en cuanto a limpieza, edificios,etc, me está gustando mucho Marruecos!!!

Las motos de la policía que abren carrera no están nada mal

Coche de equipo, lo mejor el tuneado...

Ambientazo en la llegada de la 1ª etapa

CASABLANCA. Pues sí, llegó la hora de ver si todo el trabajo que se hizo hasta hoy, se ve reflejado en la carretera, porque ya estamos en Casablanca, para disputar desde el viernes 23, y hasta el Domingo día 1, el Tour de Marruecos      (2.2UCI).

Llego con unas  sensaciones contradictorias. Después de una semana entrenando muy bien y un test  de lactatos en San Martín de Huerces donde los resultados fueron buenos ( 5,52w/kg) , llevo 4 días con unas sensaciones extrañas, con dolor de piernas y pesadez. Yo creo que algo enfermo…pero confío en, que una vez que se ponga en marcha la carrera, reencontrarme con esas sensaciones de hace una semana,…, y es que 1o días de carrera dan para mucho…

Es la primera vez que voy a correr en África, así que con muchas ganas de empezar, y con la curiosidad de cómo son aquí las carreras. Nada más aterrizar, lo primero que me encontré fue un viento bastante fuerte, así que creo que va a ser un factor determinante en muchas etapas. Trataré de estar concentrado y atento desde el km 1.

Después de acomodarme en el Hotel( H. Kenzi Casma), y reencontrarme con los compañeros, salimos a rodar 40 minutos suave por el centro de la ciudad. El tráfico es un caos, aunque sí es cierto que me sorprendió el nivel del parque automovilístico, muy parecido a España.

Destino Casablanca

Mezquita de Hassan II

A descansar que nos quedan 10 días duros!!!

Con mi amigo Mihail Gac, del Construcciones Paulino

Pues sí, después de dos entrenamientos duros, el domingo, me levanté algo cansado pero no reventado. Así que mi idea era completar un bloque de 3 días exigentes, y la verdad que acabé contento. Con el paso de los kilómetros más cómodo iba y pude hacer un tercer día de 5 horas, 150km, con dos puertos largos( El Fito y La Campa), y las series que tenía programado de fuerza y agilidad. Recupero bien, ya era hora!!!

Que bien nos trata Mario en La Avenida

Sobrino a rueda? luego me sprintará...jejeje